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由中國廣播公司、新聞評議委員會及世新大學新聞傳播學院聯合製播的新聞解碼，今(15)日針對有關蔣家第三代蔣友青以E-mail及臉書方式威脅美國學校一事，媒體不斷的炒作與擴大報導致使蔣友青覺得毫無自己隱私權可言。對此，世新大學新聞學系教授翁秀琪表示，如此更突顯媒體不正常的體制。
翁秀琪提出三個觀點，首先，台灣媒體追求負面及異常新聞的方式，可以說是無所不用其極，這是非常不正當的體制；其次，從學理上而言，不滿及焦慮是人尋求新聞的主因，因此，相較於正面新聞，負面消息則吸引更多注目；最後，以媒體利益的觀點，名人效應有加乘作用，可以增加收視率，就要把握機會報導。
名人隱私權因其高度的新聞價值，常被媒體不斷的炒作追蹤。翁秀琪以英國曾經施行過的「超級禁制令」為例，公眾人物可以維護隱私權為由，如果媒體有越矩報導則可向法院提出聲請，並控訴藐視法庭。但此法條卻行之不久，其原因除了本身頒布的規範模糊，也因網友將名單批露在網路上，使法令功能逐漸消失。
而在台灣的部分，翁秀琪說，民國一百年時，有位蘋果日報的記者，針對社會秩序維護法八十九條第二款之無正當理由，跟追他人經勸阻不聽，可罰鍰三千元以下或申誡，聲請釋憲，是否有違採訪及言論自由。大法官為此特開法庭，討論記者採訪權及個人隱私，但其結果還是合憲，並提出名人行為若無涉及公共利益，是不能在媒體上被討論。
最後，翁秀琪表示，媒體若無法自律而要靠他律，這對專業自主而言是很大的傷害。翁秀琪也建議，媒體報導應避免侵擾當事人，恪守法令，尤其對為未成年的人。翁秀琪也提醒，蔣友青事件涉及的公共利益並不多，只因其身分及行為特殊，就不斷出現在媒體上，我們應多加省思，作一個耳聰目明的閱聽人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
雪山隧道科技執法系統確定6月啟用，外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟，紛紛拉長車距、減速等，造成塞車情況更嚴重，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，既然已經確定要執法，相關的取締標準應該具體說明，避免用路人擔心挨罰的預期心理，導致雪隧塞車雪上加霜就不好。
雪隧是往來台北、宜蘭的要道，開通後車流量不斷攀升，塞車情況越來越嚴重，不但假日塞，平日也塞，塞車已經成為雪隧的常態，高速公路局為維持隧道內車流順暢，3月起提高雪隧最低限速至70公里，搭配警方加強執法取締，高公局分析發現，最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢，為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為，國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。
李克聰表示，科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限，主要是以常態性加強違規取締，達到嚇阻的效果，尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車，這是非常危險的行為，因為每變換一次車道就會增加肇事機率，尤其雪隧是封閉的長隧道，安全問題不容忽視。
至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重，李克聰說，科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎，但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目，問題應該不大。
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